Il tragico incidente dell’Air India di giovedì ha provocato la morte di oltre 260 persone. Al momento non si conoscono le ragioni esatte dell’incidente, ma gli esperti sono sul posto e una scatola nera è stata recuperata. Ora, alcuni esperti di sicurezza aerea hanno condiviso teorie inquietanti sull’incidente.
Il mondo è sotto shock dopo che il volo Air India A171 si è schiantato in un’area residenziale poco dopo il decollo dall’aeroporto di Ahmedabad, in India, giovedì. 241 dei 242 passeggeri sono morti e diverse persone a terra sono decedute in seguito all’impatto.
L’aereo era diretto a Gatwick da Ahmedabad, in India, quando, poco dopo il decollo, si è schiantato in un’area residenziale dove, secondo il Guardian, vivevano studenti di medicina, medici e le loro famiglie.
I piloti del Boeing 787-8 Dreamliner hanno lanciato una chiamata di mayday al controllo del traffico aereo pochi istanti dopo il decollo, quando avevano raggiunto un’altitudine di circa 190 metri. Il presidente di Air India, Natarajan Chandrasekaran, ha dichiarato alla CNBC-TV18 da Ahmedabad che la compagnia aerea si sta coordinando attivamente con Boeing e GE Aerospace per garantire il pieno supporto. Hanno un team di esperti a terra che sta assistendo alle indagini.
“Ho anche chiesto loro di inviare i loro migliori esperti per lavorare con noi in questo processo. Sono di grande supporto”, ha detto.
Parlando con l’Agence France-Presse, la residente Poonam Patni ha detto: “Quando siamo arrivati sul posto c’erano diversi corpi distesi e i vigili del fuoco stavano spegnendo le fiamme. Molti corpi erano bruciati”.
Incidente aereo Air India
Un altro testimone ha aggiunto: “Abbiamo visto persone dell’edificio saltare dal secondo e terzo piano per salvarsi. L’aereo era in fiamme. Abbiamo aiutato le persone a uscire dall’edificio e abbiamo mandato i feriti all’ospedale”.
Gli investigatori hanno localizzato una delle due scatole nere, ma il suo contenuto esatto deve ancora essere determinato. Nel frattempo, diversi esperti di aviazione hanno sottolineato l’importanza di non saltare alle conclusioni a meno di 24 ore dall’incidente, chiedendo un’indagine approfondita e l’esame della scatola nera e del registratore dei dati di volo.
Tuttavia, alcuni analisti dell’aviazione hanno avanzato diverse teorie sul perché dell’incidente mortale. Parlando con il Guardian, la dottoressa Sonya Brown, docente senior di progettazione aerospaziale presso l’Università del Nuovo Galles del Sud, ha affermato che le riprese dell’incidente suggeriscono che l’aereo è andato in stallo.
“Mi sembra che ci sia stata una significativa perdita di spinta. La spinta fa andare più veloci e la portanza dell’aereo è proporzionale alla velocità al quadrato, quindi se non si ha spinta e si perde velocità – e i dati radar indicano che dopo la breve salita iniziale l’aereo stava perdendo velocità – si può andare in stallo”, ha detto Brown, aggiungendo che non è chiaro cosa abbia causato la mancanza di spinta.
I filmati hanno mostrato come l’aereo si sia allontanato dalla pista prima di sprofondare e scomparire dietro gli alberi, esplodendo in fiamme. È stata confermata la morte di oltre 260 persone nell’incidente aereo.
Le teorie degli esperti di aviazione sull’incidente aereo dell’Air India
Come detto, una delle scatole nere è stata recuperata, ma il suo contenuto rimane sconosciuto. Nel frattempo, altri esperti di aviazione hanno condiviso le loro teorie su ciò che potrebbe essere accaduto.
In un’intervista al Mirror, il Prof. John McDermid, Lloyd’s Register Chair of Safety dell’Università di York, ha dichiarato che “il decollo e l’atterraggio sono le fasi più pericolose del volo” e che “gli incidenti durante il consumo di carburante nelle fasi di decollo e atterraggio sono molto insoliti”. Tuttavia, ha aggiunto, “è sorprendente che l’incidente si sia verificato prima che l’aeromobile avesse raggiunto i 200 metri di altitudine”.
McDermid ha continuato: “I piloti possono interrompere il decollo fino a una fase avanzata della rullata di decollo, quindi sembra che il problema si sia verificato all’improvviso nella parte finale della rullata di decollo, o poco dopo il decollo, e che sia stato sufficientemente grave da essere ingestibile”.
Inoltre, il Prof. John McDermid ha affermato che è “molto improbabile” che l’incidente sia stato causato dal sovrappeso dell’aereo o dalla presenza di troppo carburante.
“È troppo presto per dire qualcosa di preciso sulle cause dell’incidente, l’unica osservazione che si può fare riguarda la tempistica”, ha sottolineato. “Il decollo e l’atterraggio sono le fasi più pericolose del volo e gli incidenti durante il consumo di carburante nelle fasi di decollo e atterraggio sono molto insoliti”.
“È un enigma il motivo per cui una cosa così catastrofica sia accaduta”
Il Prof. Paul Williams, docente di Scienze dell’atmosfera presso l’Università di Reading, ha dichiarato che “le condizioni meteorologiche dell’aeroporto sembrano essere state molto buone” in quel momento, con “buona visibilità e venti leggeri da ovest”. Inoltre, ha affermato che “in questa fase non vi è alcuna indicazione che la turbolenza o altre condizioni meteorologiche siano state un fattore dell’incidente”.
Il prof. Graham Braithwaite, direttore del dipartimento aerospaziale e dell’aviazione dell’Università di Cranfield, ha dichiarato: “Questo è il primo incidente grave che coinvolge il 787. Il decollo è una fase critica perché l’aeromobile è ancora in fase di accelerazione e la risoluzione di qualsiasi problema richiede una risposta rapida”.
Terry Tozer, ex pilota della compagnia aerea, ha dichiarato a GB News che è “troppo presto per fare ipotesi” sulle cause del tragico incidente. Tuttavia, ha aggiunto: “L’aereo avrebbe dovuto essere in grado di sopportare un’avaria abbastanza consistente e continuare a decollare in sicurezza, è un enigma il motivo per cui sia accaduto qualcosa di così catastrofico”.
Mandiamo i nostri pensieri e le nostre preghiere alle vittime e alle loro famiglie. Riposate in pace.
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